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（中央社台北21日電）中國大陸最近一份關於青少年大數據調查顯示，現在的「00後」（2000年後出生）青少年學習負擔加重，睡眠與運動量嚴重不足。
大陸央廣網報導，這份調查顯示，大陸青少年的學習負擔從課內向課外轉移，半數「00後」青少年平均閒暇時間不到1小時，普遍運動量不足。
此外，這份報告還提到，大陸小學生見網友的比例，甚至高於初中生。有11.9%的小學生表示自己見過網友，比初中生高2.8個百分點。
報導引述專家表示，大陸小學生的防備心比較弱，更容易被別有用心的人利用，大陸校外安全問題不可小覷。1051021
（中央社記者江今葉布魯塞爾13日專電）位於西班牙南部的直布羅陀是英國海外領地，在英國公投脫歐後，直布羅陀地位也再次引發討論。西班牙希望能與英國共管直布羅陀，直布羅陀則希望能與歐盟討論特殊安排。
6月23日英國決定脫歐後，位於地中海入口，緊鄰西班牙國土的直布羅陀（Gibraltar）主權也再次引發討論。西班牙政府希望能趁此機會與英國共管該地，直布羅陀民眾也夾在該繼續留在歐盟還是跟隨母國脫歐的兩難中。
直布羅陀首席部長皮卡杜（Fabian R. Picardo）昨天在公開場合表示，直布羅陀民眾希望繼續留在歐盟。英國脫歐公投中，直布臺中市南區情趣睡衣羅陀開出96%留歐票數。
他表示，目前有1萬2000人每天在西班牙與直布羅陀間通勤工作。和英國不同，直布羅陀並不認為這些人是「骯髒移民」，而是確保直布羅陀經濟發展的必要就業人力。
歐洲動態（EurActiv）引述皮卡杜的話指出，直布羅陀接受單一市場的4大自由。這意味著直布羅陀接受歐盟要求的商品、服務、資金與人員自由流動，但英國多次表達不會接受人員自由移動要求。
皮卡杜表示，直布羅陀希望能繼續留在歐盟，他不懂為何必須在英國母國與直布羅陀利益間做選擇。
鑑於直布羅陀的特殊地位，他認為最好的解決方案是歐盟可以將直布羅陀納入歐盟體系，但並非以成員國身份加入，而是類似安道爾侯國、列支敦斯登親王國或是聖馬利諾共和國等國家模式。1051013
（中央社台北23日電）中國大陸設計的火星探測器和探測車外觀今天首次亮相，預定2020年執行大陸首次火星探測任務，一次實現「環繞、著陸、巡視」三個目標。
北京中青在線報導，大陸國家國防科技工業局探月與航天工程中心主辦的「中國火星探測工程名稱和圖形標識全球徵集活動」記者會23日在北京舉行，發表大陸首款火星探測器和火星探測車的外觀設計構型。
大陸首次火星探測任務工程副總指揮劉繼忠致詞時表示，這次任務不僅要實現環繞火星全球遙測，還要突破火星進入、下降、著陸、巡視、遠距離測控通訊等關鍵技術。
這次任務的工程總設計師張榮橋提到，大陸2020年執行的首次火高雄市美濃區震動棒星探測將一次實現「環繞、著陸、巡視」三個目標，其他國家首次探測火星時未曾辦到，面臨的挑戰也是前所未有。
由於遠距傳輸數據時延，火星探測車必須具有很高的自主能力，加上火星光照強度弱，火星大氣對陽光有削減作用，探測車的能源供給也比在月球上更為困難，加深火星探測任務的難度和複雜性。
火星在太陽系中離地球較近，自然環境也與地球類似，是人類展開星際探測的首選目標。但受天體運行規律約束，每26個月才有一次火星探測的有利發射時機。
報導指出，從現在起到2020年前後僅有3次發射機會，屆時將有4次火星探測任務發射，國際上將迎接火星探測的高峰。
美國國家航空暨太空總署（NASA）火星探測車「好奇號」2012年8月登陸火星，執行探測火星氣候及地質的任務至今。「好奇號」是NASA籌劃中的「火星2020」探測車任務設計基礎。1050823
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